服务国家战略，物流链深度嵌入铝产业链

再生铝是重要的“城市矿产”，能耗仅为原生铝的5%，是新能源汽车、高端装备等产业不可或缺的绿色原料。当前，重庆正加快建设国家战略腹地和内陆开放综合枢纽，全力打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群；永川、涪陵等区县加快布局先进铝材料产业集群，其中涪陵已形成8万吨电解铝、38万吨再生铝产能，力争到2030年铝产业产值突破500亿元。

重庆物流集团充分发挥长江黄金水道优势，常态化开行“沪渝快线”班轮，统筹旗下港口航运资源，将物流服务链深度嵌入铝产业链，为再生铝原料进口提供班轮运输、港口作业、多式联运代理、报关报检等全程物流服务，以实际行动服务成渝地区双城经济圈、长江经济带、西部陆海新通道等国家战略落地见效。

“货物从上海外高桥港区入境，经重庆物流集团‘沪渝快线’班轮，原箱水运直达永川，物流成本显著下降。”相关客户对集团提供的物流服务连连称赞。随着试点拓展至涪陵，越来越多的再生铝企业将享受到“家门口”的物流与通关便利。

创新监管模式，让企业家门口高效通关

传统模式下，进口再生铝原料需在入境口岸完成拆箱、查验、堆存、再装箱等环节，环节多、周期长、成本高。在海关等部门支持下，重庆物流集团协同口岸、港口高效衔接，共同推动“口岸+目的地”联动监管、再生铝新模式落地，进口再生铝原料在上海等口岸完成转关后，原箱水运直达重庆物流集团黄旗港海关检验场所，由属地海关实施检验监管，企业可在“家门口”完成报关、清关、查验、放行全流程。

新模式成效显著：免去口岸堆存、掏箱装箱等环节，物流时效大幅提升，平均每集装箱为企业节约成本约1.2万元，属地查验全程仅需约2小时。2026年2月，全国首个江海联运进口再生铝原料检验监管优化试点在永川落地，首票103.5吨再生铝原料原箱直达永川港；2026年6月，试点范围扩大至涪陵，首船再生铝原料顺利启运，项目实现从渝西到渝东的复制推广。

应用“一单制”，江海联运一单到底

在服务再生铝项目过程中，重庆物流集团积极应用“一单制”，实现“一次委托、一单到底、一箱到底”的一站式闭环服务。货物从境外港口发运后，经上海外高桥口岸入境，通过“沪渝快线”班轮原箱直抵重庆，全程使用统一的江海联运多式联运单证，实现了跨关区协同通关、一箱到底，企业无需多头申报、重复提交单证，极大提升了转运效率。

重庆物流集团是国内多式联运“一单制”的先行者，自2017年开出全市首张铁路提单以来，已创新推出基于区块链技术的数字提单，相关做法入选交通运输部首批交通物流降本提质增效典型案例。此次将“一单制”延伸至再生铝进口场景，进一步拓展了“一单制”在江海联运领域的应用范围，助力企业降低资金占用、提升通关时效。

       下一步，集团将持续统筹物流枢纽、港口航运资源，复制推广永川、涪陵试点经验，深化“一单制”等物流创新应用，以更高效、更绿色的全程物流服务，助力重庆先进材料等“33618”产业集群高质量发展，为内陆开放综合枢纽建设贡献物流力量。